9月27日上午10时，市郊铁路璧铜线控制性工程云雾山隧道洞通暨全线贯通仪式在云雾山隧道进口举行。随着最后一声爆破，标志着云雾山隧道顺利实现洞通，也意味着璧铜线实现了全线贯通，为2024年底开通初期运营奠定了坚实基础。

重庆市住建委一级巡视员董勇、铜梁区政府副区长王小波、璧山区政协副主席陈荣彬、重庆市铁路集团总工程师王猛、重庆交通开投集团建管部副部长廖龙涛，北京城建设计发展集团总经理王汉军、北京城建设计发展集团副总经理夏秀江等出席仪式。重庆渝西快线建设运营有限公司总经理董伟代表项目公司发言。市住建委轨道处处长邹家驹主持活动。

据悉，云雾山隧道位于璧铜线线路中部，是全线的“咽喉”工程，隧道全长5810米。该隧道为单洞双线隧道，拱顶最大埋深343米，洞身穿越采空区、岩溶、断层、低瓦斯等不良地层，极易发生涌水、崩塌等安全风险，施工条件极为复杂，为极高风险隧道。自2021年4月19日动工以来，项目团队采用隧道先进生产管理经验、新技术新工艺，克服重重困难，隧道施工成功穿越采空区、岩溶段、逆断层和三江水库影响段等不良地质区，历时29个月艰苦奋斗，安全顺利实现了洞通。

璧铜线全长约37公里，沿途设车站9座，是重庆市主城都市区东西向市域快线，也是重庆高铁、市域铁路、地铁“三铁”融合的示范线。未来将与轨道交通1号线在璧山站换乘，与已开工建设的城轨快线27号线贯通运营。届时市民乘坐轨道交通，从铜梁区至璧山区仅需20分钟左右，从铜梁区到中心城区沙坪坝区仅需35分钟左右，对支撑璧山区、铜梁区融城发展，加快打造渝西地区一体化高质量发展的重要增长极，推动成渝地区双城经济圈建设，打造“轨道上的都市区”具有重要意义。

此次全线贯通后，璧铜线土建施工基本结束，将进入新的站后工程建设阶段。目前，正加速开展轨通、电通施工各项工作，高标准、高质量、高水平推进站后工程建设，全力冲刺2024年底通车目标。