7月12日，随着一声汽笛长鸣，涪三铁路自管自营首发列车在万盛站缓缓驶出，这是西部区域首个由国铁运营转变为地方运营的铁路。

涪三铁路（涪陵—三江），是川黔和渝怀两条铁路干线的重要联络线，也是主城都市区东南环线铁路的重要组成，由南（川）涪（陵）铁路和三（江）万（盛）南（川）扩能铁路组成，为客货共线，按国铁Ⅱ级建设，单线设计速度120公里/小时。其中，南涪铁路全长78公里，2012年9月建成投运。三南扩能铁路全长56公里， 2016年11月建成投运。

涪三铁路投运以来，一直委托成都局集团公司运营管理。2021年底，根据市政府与国铁集团的安排，南涪铁路公司吸收合并万南铁路公司，南涪铁路公司由成都局集团控股整合重组为重庆交通开投铁路集团控股。

自2022年以来，南涪铁路公司积极筹备自管自营，于2024年2月28日取得铁路运输许可证，6月10日进入模拟阶段。目前各专业人员已熟练掌握作业流程及设备运用，具备自管自营条件。

南涪铁路公司相关负责人表示，涪三铁路实现自管自营，这不仅是西部区域首个由国铁运营转变为地方运营的合资铁路案例，也是路地双方共同探索合资铁路公司经营发展新路的一大尝试，对推动成渝地区双城经济圈建设走深走实，加快构建“多式联运”综合交通体系具有重要意义。

接下来，重庆交通开投铁路集团也将全力推进城轨快线15号线、27号线、市域铁路璧铜线等项目建设，加快推进重庆都市圈铁路西环线前期工作，不断提升运输能力和服务保障水平，努力探索地方主导下的合资铁路可持续发展的新模式，助力打造“轨道上的都市区”。

来源：华龙网

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