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市郊铁路渝合线推行PPP模式取得突破性进展

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       晴空万里,欢声雷动。2017年6月20日上午,承载着重庆市民期盼的新建市郊铁路磨心坡至合川线(以下简称“渝合线”)渭沱站场黄泥坝站开工,标志着我市第一条以PPP模式推进的市郊铁路正式拉开建设帷幕。

       渝合线项目起于北碚区磨心坡北场,与国铁襄渝线接轨,经合川区土场、草街、钓鱼城、花滩、合阳、渭沱,止于合川区渭沱与国铁兰(遂)渝线接轨,线路全长57.75km,客货共线,双线,项目总投资约76.3亿元。

       渝合线是国家发展改革委2015年首批8个社会资本参与铁路投资示范项目之一,是我市顺应国家铁路投融资体制改革,第一条以PPP模式投资建设的地方铁路。该项目的开工建设在我市地方铁路投融资模式上具有里程碑意义。渝合线PPP模式打破了以往地方铁路投资建设资金来源渠道单一,建设投资、运营亏损完全依赖地方财政的投融资模式,采取由市铁路集团、合川区政府共同作为实施机构,引入社会投资人为主导的PPP模式投资建设,有利于利用社会资金加快地方基础设施建设,同时有利于降低当期地方政府财政压力,并有效控制运营期亏损。渝合线的开工标志着我市历时三年的深化地方铁路投融资体制改革初见成效,市郊铁路推行PPP模式取得突破性进展,为地方铁路建设创新投融资模式趟出了新路子。

       作为专业从事重庆市地方铁路交通运输项目投融资、开发、建设和运营管理的市属国有企业集团,市铁路集团在市级行业主管部门、交通开投集团的指导和大力支持下,对渝合线项目投入大量的人力、物力。在渝合线后续建设施工过程中,市铁路集团将继续秉承重庆铁路服务重庆人民的宗旨,践行“助推经济发展,方便市民出行”企业使命,与渝合铁路项目公司股东单位共同努力,做好渝合线项目“四控、两管、一协调”等各项建设施工管理工作,优质高效完成渝合线项目建设施工任务,为推进轨道交通一体化做出新的贡献。

       党的十九大明确提出了坚持新发展理念,加快建设创新型国家,推动新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展,加强铁路、信息、物流等基础设施网络建设的要求。重庆市委、市政府发出将十九大精神落实在重庆大地上的号召,陈敏尔书记明确要求,要牢牢把握习近平总书记对重庆“两点定位”的重要指示,抢抓战略机遇,补齐交通短板,按下“快进键”,跑出“加速度”,干出“好成绩”。而重庆市启动“8+3”战略行动部署,作为交通建设“三年会战”的重点,市域铁路将迎来新时代发展新机遇。市铁路集团将继续坚持主动站位、履行职责,以深化改革创新为突破,实现企业发展新作为。为逐步实现“建设一流的市域铁路网络系统,塑造一流的地方铁路企业品牌”的新目标厚积力量、奠定基础、树立形象。