8月15日上午10时，城轨快线15号线果塘路站至西南政法大学站区间右线TBM顺利始发，15号线一期土建2标TBM双线均全部始发，盾构施工进入提速阶段。

果塘路站至西南政法大学站区间，是目前重庆首台80米超深竖井吊装、矿山法车站内横向平移50米、曲线导台空推156米、洞内台车横向平移变轨、洞内复杂环境施工组织等集众多技术难度于一体的TBM隧道施工。本次始发的果西区间右线全长2011.773米，区间最大坡度44.5‰，最小曲线半径R=700，设置4座联络通道。TBM自西南政法大学站小里程端暗挖区间始发，需先后克服近距离穿越万科渝园、人行天桥、果塘湖、电力隧道、上软下硬地层、长距离大纵坡等多个施工风险源，施工环境复杂。

为确保盾构顺利始发，集团15号线项目部严格把控，全面落实盾构始发安全措施，建立健全应急机制，有条不紊地开展盾构始发施工各项准备工作，全力保证果塘路站至西南政法大学站区间右线TBM顺利始发。