近日，城轨快线27号线土建10标同日开启两个关键节点工程，广福大道站至重庆东站区间左线盾构机“山城争先2号”顺利下井，同时右线盾构始发井和出土井之间的暗挖通道顺利贯通。

广福大道站至重庆东站TBM区间长度约2197米，区间地质条件复杂，盾构施工需要穿越河流、在建与既有轨道交通、长距离大纵坡穿越泥岩、砂岩等复杂环境，对盾构机的可靠性和稳定性要求极高，同时盾构始发空间狭小，施工难度高。对此，27号线项目部在市铁路集团的统筹调度下，联合参建单位精心研究、提前筹划，针对单竖井大纵坡始发条件难题，采用盾构分体始发方案，在施工期间严格落实按图按方案施工，层层压实安全质量责任，确保下穿风险源全过程安全可控。

目前，项目TBM区间右线已成功掘进31米，完成第一阶段分体始发掘进，正在进行第二阶段分体始发准备工作。同时左线盾构机顺利下井，为项目建设提速增效高质量发展打下了坚实的基础。