近期，重庆市疫情防控面临严峻形势。城轨快线15号线作为重庆市重点建设项目，15号线项目部在市铁路集团的统筹指挥下，强化组织调度、积极担当作为，联合各参建单位在做好疫情防控各项工作的基础上，抢时间、提速度、赶进度，努力把疫情带来的损失降到最低，全力以赴保证项目不停工、投资多放量，攻坚克难、争分夺秒加快推进项目建设步伐，确保年度目标任务顺利完成。

土建2标西南政法大学站车站主体结构开挖顺利结束

西南政法大学站为暗挖地下二层岛式站。车站具有开挖断面大、埋深深、环境敏感等特点，同时，因车站两侧设置有越行线，站内洞室多，且车站下穿既有宝圣隧道，施工场区位于西南政法大学校园内，对噪音、扬尘、文明施工、精准度控制等施工技术要求高，安全风险高，施工难度大。

自2022年1月进入车站主体开挖施工以来，项目部积极落实作业标准化、施工机械化、管理信息化、过程绿色化等举措，发扬开路先锋精神，大力开展劳动竞赛，倒排工期、狠抓落实，最终于2022年11月5日全部完成车站主体结构开挖施工，成为全线首座开挖完成的暗挖车站。

土建3标绣湖路站至宝圣湖站盾构区间施工有序推进

在严格落实疫情防控措施的前提下，项目部加强统筹协调，整合工作力量，科学统筹物资调配，有序开展安全生产，做到疫情防控和项目建设两手抓、两不误，努力将疫情对施工生产的不利影响降到最低，确保项目建设按计划节点稳步推进。

目前，绣湖路站至宝圣湖站盾构区间左线正线管片安装开累完成412.2m（229环），右线正线管片安装开累完成723.6m（402环）。

土建7标两江影视城站暗挖隧道顺利进洞

近日，在一阵阵机器轰鸣声中，两江影视城站暗挖隧道的顺利进洞，标志着15号线7标全部工点均已开始施工，项目工作面全面铺开，正式进入大干快上阶段。

两江影视城站隧道设计为浅埋暗挖隧道，覆土深度仅为7米左右，隧道东侧为4A级景区两江国际影视城，隧道红线紧贴两江影视城围墙及大量木质构筑物，施工扰动存在较大危险性，无法采用爆破施工，整体施工难度及进度风险较大。

针对隧道特性和施工实际，项目部依托党员突击队，成立隧道推进专班，党员带头对隧道施工方案进行持续优化，确保施工过程中的安全和进度可控；同时加强与属地政府、公安、交警及两江影视城权属单位沟通协调，经多次论证、评审，最终确保了暗挖隧道顺利开展实施。

土建12标曾家站对现场400余名工人实施闭环管理

在曾家站建设现场，多台施工设备正同时开展作业，机声隆隆，工人们戴着口罩忙着进行车站的基础及主体工程施工，现场一派热火朝天的施工景象。

为了如期保质保量完成项目建设任务，项目部对施工现场400余名工人工作、生活实行闭环管理，为每位工人建立了健康台账，坚持每天测体温，查看工人健康码、核酸检测报告，密切排查监测他们的健康状况。提前梳理口罩、消毒液等防疫物资和生活物资储备情况，通过各种渠道增补物资；全方位开展消杀，对食堂实行错峰就餐，避免人员聚集；针对施工现场人员流动性大、聚集性强、一线工人多等特点，大量采购抗原检测试剂，分发至各工区并进行现场指导，发挥抗原检测试剂方便、快捷作用。同时，项目部安排专人关心工人的身体健康情况，及时为有急性或慢性病人员提供药物和就医保障，保证封闭管理期间人员情绪稳定和安全健康。

截至目前，曾家站土方外运已经完成了总工程的80%，底板施工完成27%，预计12月进行盾构下井调试，确保了防疫期间项目不停工、强度不减弱。

土建13标大学城北一路站小里程基坑围护结构提前完成封闭

大学城北一路站为明挖两层（局部三层）双岛四线式车站，位于大学城北一路与怡悦路交叉路口地下，沿怡悦路南北向敷设。上有35千伏高压电线，下埋雨污主管道盘根错节，施工难度大、风险高、工期紧。

面对诸多难题，项目部严格落实疫情防控要求，对现场一线作业人员进行分类管控，建立起施工现场“全员覆盖+封闭管理+专人负责+全面检测”的疫情防控体系。在做好疫情防控的同时，主动对接相关产权单位，协商落实各项迁改问题，严格按照精细化、标准化、规范化、系统化要求施工，比原定计划提前10天完成站点小里程基坑围护结构封闭施工任务后，又顺利完成首段冠梁混凝土浇筑。两个节点目标的相继完成，顺利打开了施工生产新局面，站点施工进入基坑开挖阶段，掀起了冲刺实现全年目标任务的施工高潮。

土建14标物流园北站基坑开挖日均出土约1900方

项目部实行网格化管理，安排专人负责及时准确收集、上报防疫信息，整理防疫工作台账，配发防护用品，做好每天两次消杀，组织每日核酸检测。严格执行闭环管理措施，配足防疫物资，项目全体人员执行“两点一线”管理，并要求在外人员全程佩戴口罩，回驻地前进行酒精消杀，并强化外来人员管控，严格执行门卫准入制度，严格落实测温、查验“两码一酸”等措施。同时设置间隔缓冲区，对外来所有物资进行消杀。截至目前，物流园北站底板施工完成23%，实现基坑开挖日均出土约1900方，第一段顶板预计12月初完成封底任务。

土建17标各个工点全部处于正常施工状态

项目部对职工和现场施工人员进行闭环管理，为项目部和各工点配备充足的防疫物资，安排专人对施工现场、工人宿舍、项目办公区、食堂、会议室等区域进行防疫消杀，同时对于外部来访人员严格查验车辆人员行程码、健康码、核酸检测证明，落实好常态化疫情防控各项措施。力保施工生产材料供应，积极与属地相关部门协调对接，为钢筋加工厂办理了道路通行证，保障了3个标段所需钢材按时进出场。

目前，17标各个工点全部处于正常施工状态，路基标尾已经顺利开挖，廖家溪轨道专用桥P2、P3墩正在绑扎钢筋、安装模板，疫情防控和施工生产同步进行。

土建18标礼学路站盾构始发段顺利封顶

近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，礼学路站盾构始发段顺利封顶，标志着项目实现了节点目标，为“礼（学路站）金（山寺站）区间”盾构始发奠定坚实基础。

礼学路站为明挖两层单岛双线站台车站，位于礼学路与光远路交叉口处，沿光远路东西向敷设。自今年3月开工以来，针对工艺工法多、施工工序繁杂，地下管线错综复杂、迁改难度大，区间结构形式多样、下穿既有建构筑物有房屋建筑和运营既有线路等诸多难题，项目部树立以“安全保进度”为理念，严格落实疫情防控各项举措，迎难而上、倒排工期，从施工方案、资源配置到施工组织、施工过程进度、安全、质量控制等方面进行充分深化，加大人力物力的投入，大力开展劳动竞赛、科学优化工序，不分昼夜、不分晴雨、24小时轮班作业，加快了围护结构、基坑开挖施工进度，为主体结构施工作业抢到了时间，确保了工程施工安全优质快速推进。

一手抓疫情防控，一手抓施工进度。市铁路集团将严格按照 “疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”总体要求，切实把思想和行动统一到党中央、国务院决策部署和市委、市政府工作要求上来，在织密织牢疫情防控网络的同时，全面统筹协调，严把安全质量，千方百计、多措并举加快工程项目建设，持续掀起大干快上热潮，做到目标不变、标准不降、力度不减，以实干实绩推动党的二十大精神落地见效。