学习党史
官波调研集团数字化工程建设管理工作

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       为扎实做好党史学习教育调查研究工作,深化数字化工程建设管理,助推市铁路集团创新发展,7月21日,市铁路集团党委书记、董事长、党史学习教育领导小组组长官波率队到城轨快线15号线一期施工总包调研施工、监理单位数字化工程建设管理工作,副总经理王靛,建设管理部、技术管理部和平台支持单位上海隧道院相关人员随同调研。中铁开投15号线一期土建工程总承包部、中建股份15号线一期土建工程总承包部、铁四院和同致诚监理联合体、四川铁科中煤科工监理联合体相关人员参加调研会议。

       会上,施工单位详细介绍了15号线BIM+建管工作推进情况,并对总包部基于施工管理需求的数字化管控平台建设进行了汇报。监理单位通过对已参与项目数字化建设工作进行回顾总结,提出了监理BIM技术应用思路及优化建议。

       王靛表示,施工、监理单位要结合数字化管理提升细化和明确路线图、时间表,并对下一步深化数字化工程建设工作提出要求:一是落地实施、全面应用。工程数字化建设管理牵涉到工程建设中的每一位参与人员,平台开发需重视可操作性、实用性、便捷性等,确保数字化工程管理落到实处。二是统一要求、统筹安排。施工、监理单位应建立数字化管理统筹推进机制,统一施工管理系统和智慧工地建设,加强盾构、监测等数据的自动管控。三是突出重点、方案优化。各方应根据换乘站、TOD和车辆段等重点工作和复杂工况开展BIM技术应用、优化工筹工法方案,为项目建设提质增效。

       官波指出,施工、监理单位结合各方在工程建设中的角色目标,基于BIM技术深度发掘数字化管理优势,做到了“规定动作不走样、自选动作有特色”的BIM+建管应用,实现了数字化精细管理。她强调:

       一是坚持目标导向、效果导向。15号线一期工程推进数字化建设管理“有目标、有要求、有条件、有基础”,需要各方协同应用,通过“组织有利,推进有方”的要求,数据建设双向一致,最终实现“1+1>2”的应用效果。

       二是突出精细化管理。各方在加强自身数字化管理过程中,还应盯准精细化管理需求,实现精准建造,深化应用,创新工程管理模式,将应用成效落到实处,才能高质量建设快线网络,实现国际化、绿色化、智能化、人文化目标。

       三是提升数据管理标准化水平。各方应注重数据接口的对接和开发,实现数据的可拓展性、互通性、可复制性,打通各方数据间的逻辑关系,共同创新、推动数据管理标准化,为后续项目起到示范作用。