重庆江北机场是中国八大区域性枢纽机场之一，旅客年吞吐量4480万人次，城轨快线15号线一期工程T3航站楼站建设则是近年来机场旅客和辖区居民关注的热点。

         T3航站楼站位于T3A航站楼GTC停车楼下，是地下两层暗挖双岛四线车站，可直接与10号线在机场换乘。车站总建筑面积40658.93㎡，共设置4个出入口、2个换乘通道、2组风亭、3个安全出口和1个消防水池及泵房，1座冷却塔。

         在最初的施工方案中，10号、11号风亭组（竖井）作为车站主要施工通道，用于车站施工出渣，工程量约41万立方米，计划工期40个月。2组风亭位于T3A航站楼GTC停车楼进出口旁，该区域是GTC出租车、网约车上客区、电梯口、前往巴士站出行的交通主干道，旅客、车辆流量大，交通断道管制难，大型运渣车辆进出安全风险高，弃渣扬尘、施工噪音对周边环境影响较大。

民生无小事，枝叶总关情。为减少工程建设对旅客群众和周边环境的影响，市铁路集团结合党史学习教育开展“我为群众办实事”实践活动，突出绿色化、人文化的建设理念，对T3航站楼站建设方案进行了优化。

         市铁路集团积极对接重庆机场集团，组织设计单位北京城建院、施工单位中铁一局进行多次实地踏勘和会议研究优化方案，在距GTC停车楼400m处的机场未开发地块中，增设水平施工通道，从而减少了对旅客群众和周边环境的影响，提高了群众出行的安全性和舒适度，确保机场安全运营。同时，垂直提升出渣调整为水平施工通道出渣，既提高了出渣效率，又加速了工程施工，为早日构建都市新型快速轨道交通体系、提升人民出行幸福指数作出了积极努力。